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El fondeo en la bahia Brisas de Amador frente a la ciudad ha resultado cómodo en cuanto a que hay un buen dock donde dejar el dingui y puedes pillar un taxi a la ciudad por sólo unos 7 $, pero después de dos días y una vez hechas las gestiones del capi y comprar provisiones, hemos levantado el fondeo rumbo a isla Taboga a 7 millas, porque queremos ir haciendo camino hacia la marina que ha elegido el capi en San Carlos. Me ha cedido el timón y se ha ido el a proa, diciéndome tu eres la capitana hoy. Pero nuestra comunicación no es muy buena cuando intercambiamos los puestos, el espera que yo adivine de donde llama la cadena y yo me quedo esperando sus indicaciones. Tendremos que ir afinando. Vamos a motor hasta pasar el canal. Es impresionante la cantidad de mercantes que hay fondeados y en tránsito. El plotter es un avispero. Sin embargo el capi abre rápidamente el Génova, tiene ansias de vela, es casi el sunset y tenemos una leve brisa por la aleta de Er. Hacemos un sunset como di

El patrón se ha pasado toda la tarde probando e intentando dar con el kit de la cuestión y lo extraño es que echando el spray en el mismo momento que das al arranque, arranca y se mantiene, no se para después. Ha purgado el circuito, pero nada. Todo le hace sospechar que pueda ser la bomba de inyección. Ha grabado unos videos y se los ha enviado a un especialista en éstas, al parecer un chino muy eficiente en quien confía. Sin embargo, al día siguiente, cuando ya se disponía a desmontarla, siguiendo las indicaciones de éste, arranca como por arte de magia, probamos otra vez, y otra y perfecto. Arranca a la primera y sin spray ni nada. No nos lo podemos creer, ¿sería alguna burbuja de aire que se ha disipado o mis súplicas al universo?, jajaja. En cualquier caso, aleluya, podemos seguir con nuestros planes del cruce y pasar la inspección este jueves. El miércoles madrugamos, el se va al velero a las 07 a.m. y a su vuelta montamos la parte del toldo que faltaba. Arrancamos las etiqueta