Finalmente no se consumó la venta del Pangea y sus armadores decidieron volver a su ciudad natal, invitándonos al grupo de “Sororidad” y acompañarles estas últimas millas, y nos falto tiempo para aceptarla. Así que buscamos un Blablacar para bajar a Cartagena, y como señoritas, en un estupendo coche con un conversador excelente que, resultó ser policía nacional, llegamos a media tarde al Yacth Port de Cartagena. Nos asignaron camarotes, nos azicalamos rápidamente y salimos de tapeo por la ciudad. La IA nos recomendó empezar con un Martini en la taberna llamada La Uva Jumillana, el resto de sus propuestas resultaron estar llenos o cerrados, por lo que al final terminamos en uno ya frecuentado por ellos, y rematamos con unos bailes en “La jugueteria” dónde conocimos aún padre e hijo holandeses muy agradables y no nos rendimos a morfeo hasta bien entrada la madrugada, jajaja, menudo estreno!
El día siguiente, según la previsión, amaneció con una gran tormenta, lloviendo a cántaros e incluso con granizo. Qué gusto da cuando estás bien amarrado. Así que hasta el yoga fue en la cama y no bajamos a tierra hasta por la tarde, cuando ya se
despejó. Nuestro vecino Antonio Roberto, en alusion al protagonista de la novela del armador, “ladron de barcos”, nos visito para el sunset, que disfrutamos ya con unas copas a bordo, mojitos, gin tonics y rones, para acompañar a un plato de jamón que le acompañaba.
Hoy por fin conseguimos reserva en el Canton, aunque antes probamos las mejores croquetas de Cartagena en el bar “La Fortaleza” donde conocimos a Joaquin Francisco Roca Gonzalez, agradable y culto profesor universitario que nos relato la historia del pueblo cartagines y su relacion con la ruta de la seda. A la cena se unió Mamadu, un amigo senegales que Jane había conocido en el parque haciendo deporte y que acabó siendo nuestro guardaespaldas, cuando los hombres se retiraron tras
la cena y nosotras nos fuimos a pegarnos de nuevo unos bailes, hoy al Enredo, un pub con música de los 80.
Y así pasamos el finde callejeando y dando buena cuenta del tapeo y la fiesta cartagenera.
El lunes a primera hora 7a,m nos pusimos de objetivo zarpar.
Efectivamente a las 06:45h a.m estábamos soltando amarras y justo cuando ya estábamos liberados, el patrón se da cuenta que el instrumento del timón no le marcaba. Es hidráulico y muy pequeño y necesitas su reloj para saber si está a la vía o donde, así que abortamos el zarpe. No había marinero así que tuvimos que rápidamente encapillar las amarras. Tengo que reconocer que la armadora fue una crack, pues mis varios intentos fueron infructuosos. Ella consiguió enganchar en la cornamusa de popa y de proa del muelle y tirarse rápidamente para ya desde arriba ajustarlo entre ambas, mientras las otras dos controlaban con
varias defensas en mano. En cuanto por fin confirmó que ya le funcionaba, volvimos a soltar, pasando previamente las amarras por la vía y subir ellos, tarea nada fácil con el gran franco bordo de este barco. Finalmente a las 07 a.m salíamos por la bocana del protegido puerto de Cartagena.
Ponemos rumbo 167° durante 2 millas hasta Punta del borracho, con bastante mar de fondo. Luego ponemos rumbo 120° hasta Cabo de agua. Sacamos Génova amurados a Br en un descuartelar y con sólo 1000r.p.m de apoyo, mantenemos los 6 nudos de media.
Y finalmente rumbo 70° para las próximas 15 millas hasta Cabo de Palos. Me pongo al timón. Hace tiempo que no navego en este peculiar velero y me apetece sentirlo.
El armador decidió que pasáramos entre el Bajo de Dentro y el Bajo de Piles por un veril de 40m y así no tener que rodear todas las islas hormigas. Aunque para ello tenemos que recoger Génova y hacerlo a palo seco, para volverlo a sacar una vez libres de estas aguas y ponemos rumbo a Cabo Santa Pola 10°, seguimos amurados a Br con 14 nudos de viento. Aunque no nos dura mucho, conforme nos retiramos del Cabo el mar se queda como un plato. Recogemos y es momento para disfrutar de Lorenzo haciendo de tripusoles, hasta yo, sobre la cubierta. En esta fecha del año es muy agradable recibir los rayos del sol y paliar la brisa marina. Aprovechamos para hacer también el ángelus. Cervecitas, unas papas y frutos secos. Ya se ha
convertido en algo religioso en todas mis navegaciones y dejando esta buena costumbre bautizada como ángelus, ya que lo hacemos a las 12h, cuando el “Angel del señor anunció a Maria” y que tanto me repitieron en mis 20 años estudiando en monjas, jajaja.
Nos quedan 30 millas y vamos a 5kn, ya que no queremos correr mucho para llegar a Alicante sobre las 21h.
Pero tras dar cuenta del pollo con patatas al horno que ha preparado la armadora, tranquilamente con mesa puesta, aprovechando la encalmada y justo al terminar, nos da el role esperado y nos entran 12 nudos por la aleta de Er, entonces sí que sacamos Génova por Babor y paramos por fin el motor. Rumbo 14° , en breve empiezan a haber borreguitos en el mar, solo
con Génova vamos a 6 nudos, pasamos entre el Cabo y la isla de Tabarca, esquivando las marcas de peligro aislado. Les recuerdo la historia de esta pequeña isla, poblada por Genoveses que rescató el rey Carlos III.
Al parecer el rey Carlos V regaló una isla llamada Tabarca cerca de Túnez a unos aristócratas Genoveses que fueron atacados por el rey de Tunez, apresados y retenidos como esclavos, hasta que el rey Carlos III los rescató y les regalo esta isla deshabitada hasta entonces y que bautizo como nueva Tabarca, de ahí que hoy en día todas sus calles tienen apellidos italianos.
Vigilando la sonda porque en este tramo entre la península y la isla hay muy poco calado, escasos 6 m, hasta que nos quedan unas 4 millas. Hemos ido recogiendo Génova para reducir trapo y con él, velocidad, pero no conseguimos bajarla mucho porque el viento nos ha subido hasta 24 nudos. Menos mal que es de aleta y vamos surfeando olas. Voy al timón para disfrutar de este momento. Son solo las 18h y solo nos quedan 2 millas, pero al caer para enfilar la bocana de Alicante ya se nota que el cabo nos protege y baja la ola y el viento, así que recogimos totalmente el Génova y empezamos a preparar defensas y amarras una vez entramos en la larga dársena. Llamo por radio y confirmo que vamos al muelle de espera, junto a la gasolinera y que los
marineros estarán allí para ayudarnos. Efectivamente, ágilmente nos cogen las amarras que les lanzamos y nos llevan, tras aprovechar para repostar, hasta fijarnos tras un catamarán. El problema es que no hay seguridad, la dársena es publica, está llena de bares, restaurantes y tiendas, por lo que haremos turnos para ir a las duchas que son estupendas, de esas con habitación privada por persona. Decidimos no salir, el madrugón se resiente, aún así el armador se retira a su camarote pero nosotras cuatro aún nos regalamos un ratito de sororidad dando cuenta del Liqor43 que compramos en Cartagena.
El despertador tocó nuevamente a las 05:30a.m el armador no ha dormido preocupado por la meteo. El consulta la de AEMET y le muestra mal parte a partir de las 12h. De hecho llaman a Calpe para garantizarse amarre si se cumple y no llegamos a Moraira como tenemos previsto.
De momento hemos visto un precioso amanecer que nos ha regalado Lorenzo, tenemos poca mar, y poco viento y en la proa de momento. Hemos puesto motor a 2000r.p.m y hacemos entre 7 y 8 nudos. Sólo nos mantenemos atentos a los palangres.
La luna se resiste a retirarse. Hay prevision de lluvia y viento a partir de las 12h, de hech ya se ve un cúmulo de nubes en el horizonte. Empezamos a motor pero en cuanto rebasamos Cabo Huertas sacamos Genova amurados a Br para aprovechar el viento
que nos llega del NW y a la vez disfrutamos de nuevo de una preciosa salida del sol.
Recogemos y volvemos a sacar porque no ha dado un role, al tener Genova y Trinqueta no podemos virar sin recoger previamente. Ahra nos entra por la amura de Er, mientras vemos el skylin de Benidorm por nuestra banda de babor, el Manhattan español y bromeamos porque la armadora aun no lo conoce y le decimos que aun no esu momento, que espere a pertenecer al inserso, jajaja, y va a destacar demasiado!!
Me dedico a escribir y nos sorprende una llamada de nuestro amigo Jose del CapsIII desde China, las maravillas de la tecnologia, navegando y cada uno en las antipodas,jajaja.
El rumbo 45º nos lleva hasta Calpe, donde arribamos al final justo para el ángelus. Amarramos en la T final del primer pantalán. Aunque yo hubiera preferido seguir hasta Moraira para que conocieran otro puerto nuevo, pero reconozco que al final se nublo y subió el viento por el resto del dia.
El dia siguiente deciden tomarlo de relax en tierra. Aprovechamos para pasear hasta los Baños de la Reina, unas ruinas romanas a orillas del mar y por la tarde iriamos a ver el sunset a la planta 29 del hotel Suitopia.
Zarpamos nuevamente a las 07 a.m del jueves, nos sopla una leve brisa de W que nos retira del pantalán en cuanto soltamos amarras. Pero nos recibe bastante mar de fondo hasta remontar el Peñon de Ifach y de nuevo Lorenzo hace una salida espectacular que no podemos resistir inmortalizar todos con nuestras cámaras.
Tenemos 10 nudos de proa total, asi que de momento motorada a palo seco, grrrr.
Tenemos solo 10 millas hasta Cabo de la Nao y luego vamos cambiando rumbos una vez superado este a 355º, 340º, hasta 293º que nos lleva hasta la bocana, aunque previamente, justo a la altura del Cabo San Antonio y una vez comprobado que las Serranas del Montgo hoy aun no se han despertado, paramos motor un rato y hacemos estas ultimas millas a pura vela, Mayor y Génova arriba, vigilando simplemente no enganchar ningún palangre, que abundan por la zona. Me quedo con ganas de seguir, hace un
dia estupendo, y aunque se plantea la posibilidad de tirar millas hasta Valencia, al final el armador mantiene su decisión de entrar en Denia, donde además tiene una reunión, y descansar otro par de dias, por las lluvias que se avecinan. Asi que serán nuestras ultimas millas para el resto de la tripu, que al dia siguiente volveríamos por tierra de nuevo en Blablacar, eso si, poniendo el broche final con una cenita todos juntos en el Street Food Market.
Una semanita de Sororidad y navegación estupenda. Dónde el lema era, elijes tener razón o ser feliz.? Y todo@s elegimos, por supuesto, lo segundo, jajaja.
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